8×4系列玉柴机自卸式垃圾车,东风天龙公路复合型自卸运输车

价格面议

产品详情

东风天龙前四后八自卸式垃圾车

【主要技术参数】

产品名称

YG5310ZLJA5B型自卸式垃圾车

总质量(Kg)

31000

额定载质量(Kg)

15370

外形尺寸(mm)

10580,10380,10280,10180,10080,9980,

9780×2550,2500×3450,3930

整备质量(Kg)

15500

货厢尺寸(mm)

7800,7600,7500,7400,7300,7200,7000×

2350,2300×1500,1300,1200

额定载客(人)

准拖挂车总质量(Kg)

驾驶室准乘人数(人)

2

载质量利用系数

1.00

接近角/离去角(°)

15/14

前悬/后悬(mm)

1500/2080,1500/1880,1500/1780,

1500/1680,1500/1980

轴数

4

轴距(mm)

1850+3400+1350,1850+3800+1350

轴荷(Kg)

6500/6500/18000(二轴组)

最高车速(Km/h)

90

其它

1. 选装同系列高顶驾驶室,选装遮阳罩结构照片,选装驾驶室顶部中间带三个装饰灯照片,自卸方式为后卸,选装不同形式的货箱结构和环保上盖结构;

2,防护的材料为Q235,侧防护采用螺栓连接,后防护采用焊接方式连接,后防护的离地高度为470mm,断面尺寸为120mm×50mm;

3,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;

4,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:3631010-C2000;

5. 外形长(mm)-轴距(mm)-后悬(mm)对应关系:

10580-(1850+3800+1350)-2080;10380-(1850+3800+1350)-1880;10280-(1850+3800+1350)-1780;

10180-(1850+3800+1350)-1680;10180-(1850+3400+1350)-2080;10080-(1850+3400+1350)-1980;

9980-(1850+3400+1350)-1880;9780-(1850+3400+1350)-1680;

6、发动机YC6MK320-50;YC6MK350-50;YC6MK385-50对应的油耗值均为44.6L/100km

【底盘技术参数】

底盘型号

DFH3310A5

底盘名称

自卸汽车底盘(二类)

商标名称

东风牌

生产企业

东风商用车有限公司

外形尺寸(mm)

9200,9600×2550×3275,3930

轮胎数

12

接近角/离去角(°)

15/30

轮胎规格

11.00R20 18PR,11.00-20 18PR,

12.00R20 18PR,12.00-20 18PR

钢板弹簧片数

9/9/13

前轮距(mm)

2010/2010

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1880/1880

排放标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

YC6MK320-50

YC6MK350-50

YC6MK385-50

广西玉柴机器股份有限公司

广西玉柴机器股份有限公司

广西玉柴机器股份有限公司

10338

10338

10338

236

258

285

东风天龙公路复合型运输车玉柴发动机自卸式圾车针对8×4系列玉柴机公告独家发布

.产品整车公告型号介绍:

自卸式圾车产品简介:

货厢内部尺寸:7800,7600,7500,7400,7300,72007000X2350,2300 X1500,1300,1200

整车外形尺寸:10580,10380,10280,10180,1008099809780×2550,2500×34503930

总质量: 31000

整备质量: 15500

轴距:1850+3800+13501850+3400+1350

.底盘选用:

东风底盘型号: DFH3310A5

发动机: YC6MK350-50YC6MK385-50YC6MK320-50

发动机

排放

驱动

轴距

发动机

变速箱

后桥

细分市场

国五

8*4

1850+ 3800+1350

YC6MK350-50

12JSD160TA

东风462单减

公路复合

国五

8*4

1850+ 3400+1350

YC6MK350-50

12JSD160TA

东风462单减

公路复合

三、自卸式垃圾车环保燃油已公示

8×4系列玉柴机自卸垃圾车马力大,载重量大,轴距长,车身长,拉砂石料、煤炭为主,工作环境恶劣,针对以上特点,无论是选材、制作工艺、液压系统上,无精镒求精,为客户提供高品质复合型运输车。

车厢结构边板矩形箱体或是U型箱体,均采用高强板制作。

底板底板四纵梁结构或者五纵梁加强型结构。

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