越来越多的黑心经销商把有问题的车辆销售给卡车司机们，小编实在是看不下去了！卡车司机辛辛苦苦赚来的钱，却买不了一辆称心如意的车，今天小编就详细为您介绍挑选新车需要检查的地方，让黑心经销商黑不到咱们！废话不多说，和我一起往下看。

●  步骤一：相关证件检查

    随车证件关乎到上户，保修等情况。不排除有黑心经销商从中玩猫腻的可能性，所以检查随车物品，不给黑心经销商留机会。

    购车发票

    首先要检查购车发票，购车发票非常重要，是最重要的购车证明，同时也是车辆上户的凭证，就算到后期车辆当做二手车出售都需要购车发票，如果不想被误认为是“窃贼”，那就在购车时向经销商索要购车发票。

    车辆合格证

    合格证也是上户至关重要的凭证，只有具有合格证的车辆才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

    三包保修卡

    车辆在一定时间和行驶里程内，如果出现因为质量问题所导致的故障和损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。像是恶意人为损坏车辆不在三包范围，不过小编知道咱们卡车司机们是最朴实的人群，不会干出这样的事情。

    核对铭牌

    检查铭牌上的车架号、发动机型号、出厂日期是否与合格证一样。人有失手，马有漏踢，没准经销商的工作人员把合格证放错了呢，但是也不排除“奸商”的存在。

    随车附件

    看似不起眼的东西但是偏偏有人要，所以为了咱自己，还是好好检查一下吧，各个厂家的随车附件不同，小编就不一一说明了。
●  步骤二：外观检查

    国内送车现在都是承包给私人，而私人承包商只管送车，不管车辆的死活，甚至有的时候会使车辆发生事故，但是又不敢让厂家与经销商知道，承包商就私自随便找个地方修理，所以检查外观这一环节必不可少。

    车身漆面检查

    检查的时候与车辆保持平行状态，最好是在阳光下检查，利用阳光的反射来观察，毕竟新车的漆面都是一次性上好的，如果发现有色差，那肯定是后补的漆，很有可能是事故导致的。

    装配平整度

    观察保险杠、前面照、大灯、车门的缝隙是否均匀，其实这项对于老司机来说不难，但是新手司机可能困难一些，毕竟是第一次见车，其实新手司机掌握上面说的车漆面检查就可以了，漆面没问题一般就可以判定车辆没出过事故。

    后视镜

    各个后视镜都看一下，不是管是里面的，还是外面的，保不齐就有哪个镜子是碎的，虽说咱在家里摔碎点什么东西都爱说“岁岁平安”，但是后视镜就是保咱卡车司机平安的，还是别碎的好。

    检查车门

    检查车门把手开关是否灵活，车门密封条是否完整；再将车门打开观察车门是否有下垂的现象，再将车门关闭，听是否有刺耳的金属敲击声，然后再对比两侧车门的关闭声音是否一致，如果是四门的车辆还要对比四个门的声音是否一样，或是后面两个相同，

    小编在这里要提醒一下，要用同等的力度，不能一个“暴力”，一个“温柔”。

    检查钥匙

    检查每把钥匙是否可以开启、锁闭相对应的锁，别拿家人的钥匙开自己的车，肯定是开不开的。

    检查玻璃

    检查玻璃是否有划痕，特别是前风挡，要有良好的透光性，不能出现气泡，或是折射率异常的情况。

    检查轮胎

    查看全车轮胎有无磨损，不过在“背车”运输中的下车轮胎磨损会很大，还有就是看轮胎品牌是否一样，别前胎是米其林的，后面变成三角牌的了。

    底盘检查

    先看大梁是否变形，“背车”的下车一般会有这种情况出现，再看看有没有漏油的地方，什么后桥，发动机，变速箱等等，再查查底盘线路有没有磨损或是断掉的地方，可别以为“背车”的上车很安逸，照样有损坏。

●  步骤三：内饰检查

    小编曾经看过的实车，基本都一个字—脏！各种大脚印，各种污渍、油渍，甚至还发现了扑克牌，真是搞不明白就不怕卖不出去吗？所以对于内饰的检查还是有必要的。

    清洁度

    应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。

    检查座椅、卧铺

    新车的座椅，卧铺和其它的内饰件都应该是有塑料套的，检查车辆的塑料套是否完整，坐在座椅上感觉座椅内部是否一异物，如果可以多方调节的座椅，应该进行测试，调试过程中有无异响是否平顺，头枕也不能放过。

    而卧铺则需要躺一下，感觉内部有无异物，上下铺都一样。在检查上卧铺折叠是否平顺，检查是否松动，如果上铺不结实，休息时上铺连同人一起掉下来，试想一下，场面相当“刺激”！就算是上了车上人员保险，这种情况保险公司也是拒赔的。

    仪表台

    检查仪表台是否整洁，有无划痕；在不插钥匙的情况下，检查各种按钮，看看按钮是不是都可靠，有没有按一下就掉下来的“脆弱”情况。再将点火开关放在打开状态，检查组合仪表的各项指示灯是否正常工作。

    在看看别的电子操作按钮能不能正常工作，例如：手动或电动玻璃升降器，空调调整钮，点烟器等等，一个都别落下。

    杂物箱

    现在车辆的杂物箱很多，随便那个地方都用，而且还很“隐蔽”，所以要避免遗漏，检查封闭式的杂物箱开启、关闭是否顺畅，也可以检查里面是否有一些“不可告人的秘密”，因为在送车过程中送车司机会在车内度过几天，您也不能保证他会不会给您遗留下什么“小礼物”。

    安全带

    安全带是保证驾驶人员生命安全的重要部分，所以一定要严格检查，拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性。

    灯光

    甭管什么近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯……只要车上能亮的都仔细检查一遍，灯光应该明亮、稳定。别是大灯只亮一边的“独眼”，或是转向灯不闪。

    雨刮系统

    检查雨刮器喷水系统、刮水系统是否正常，别一盆水泊上来雨刮器刮的还没蒸发的快呢。雨刮器在刮水应没有“吱嘎……吱嘎……”的声音，如果有说明雨刮片已经老化。

    音响

    检查收音机功能，能否调出频道，别总是“呲啦……呲啦……”的声音，有这种声音有两种可能，要么音响的问题，要么是收音机的问题。

    最好在选车的时候带上CD或是卡带，可以试试车上CD机或是卡带机的好坏，当然咱带去的要确保是好的CD或卡带，别带个坏的去，楞说人家车坏了。

●  步骤四：怠速检查

    里里外外，该看的、不该看的咱都看完了，走着~该着车了！

    发动机

    发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音，观察各种仪表及报警装置工作是否正常。

    找个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上细听发动机内部声响，或是干脆您就拿一听诊器，这样可以听到发动机内部的声音，好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音，如环子声、敲缸声、气门的“嘀嘀”声等等。

    咱首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，清晰无杂音质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，启动一小段时间后，发动机转速表指针应该很稳定。

    过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90℃左右）、机油温度表等显示是否正常。热车后看发动机的动平衡，用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小，挑震动小的，这个小编都没把握能感觉出来，所以不向新手司机推荐这个方法。

    如果是两个人去挑车，让另一个帮忙踩油门提升发动机转速您再听听有没有杂音。然后在看排出的尾气颜色，别是蓝烟，白烟。在用块布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，说明排气系统没问题，如果不灭车就说明排气系统有漏气的地方。

    挑发动机是个细活，尤其是国三发动机，这个又吃“细粮”又“娇气”的家伙，更是不能马虎，再说您搞的专业一点，经销商一看心里也得嘀咕“呦~这哥们懂行，看来不好骗啊！”，从气势上就已经打败他了。

    变速箱

    变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。

    空调

    空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭，调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味。

●  步骤五：行驶检查

    如果上述检查都没问题，新车也就马上要到手了，但是别高兴的太早，要做最后一项检查了，行驶中的检查应该更加严格，不！应该说是苛刻！

    起步

    起步过程中应该平稳，发动机、变速箱等处没有异响。注意起步前进的时候是否有“尖叫”声，这里的尖叫声不是指人的尖叫，是皮带老化，导致表面没有摩擦力，与皮带轮摩擦所发出的尖锐的声音。

    慢速行驶

    在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。为什么要销售陪同，就是怕销售知道车本身有问题，等您试车回来后，非说是因为您操作不当造成的，到时候不买都不成了。

    加速

    加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。

    正常行驶

    以不同车速行使过程中整车均应平稳，稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，组合仪表相应指针应平稳，无明显波动。注意在行驶的时候车身是否会发出“咯吱……咯吱……”的响声，像是沙发质量很差的那种声音。

    转向

    转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的。

    行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，在做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。以20 km/h--30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。

    制动

    低速制动时应该柔和而准确并且平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，可以在有一定坡度的地面上，检查驻车制动装置是否有效、可靠。别在坡上停车，您下车休息，一转身的功夫，车已经“自己”下山了。

●  编后语

    如果小编上述所说都没问题，那么恭喜您，交钱吧，高高兴兴把车开回家吧！别忘了上户与上保险。

    其实小编知道很多卡车司机挑选车辆的时候不会像小编似的检查的这么仔细，如果有些小瑕疵，不影响使用，卡车司机们也就忽略了，小编不知道经销商是不是抓住了卡车司机们的这一“特点”，也就对车辆的爱护上不那么重视了。经销商你要知道，客户是你的衣食父母，你如此欺负你的“父母”，天理难容！

    小编也不敢保证介绍的有多全面，如果有遗留的地方可以留言，小编会随时将遗漏的部分加入到文章中。