柴油车国四尿素溶液可兰素稳居车用尿素市场第一
　　
　　车用尿素溶液(AdBlue)是伴着柴油车国四排放标准而生的。www.dfc1688.com
　　
　　柴油车要实现国四排放标准，需要加装后处理器。后处理的技术路线主要有两种，SCR(选择性催化还原)和EGR(废气再循环)，中重型商用车普遍采用SCR技术。采用SCR后处理器就需要添加浓度为32.5%的尿素溶液，通过化学反应来降低氮氧化物的浓度，从而达到国四排放标准。
　　
　　正是看到尿素溶液对国四柴油车如此重要，必然蕴藏着巨大的商机。石俊峰和他的团队从2008年开始涉足车用尿素溶液领域，2009年正式成立可兰素公司，成为车用尿素溶液市场的先行者。
　　
　　然而，由于柴油车国四排放标准的多次推迟，车用尿素溶液市场销量一直未形成规模，可兰素公司经历了连续几年的亏损，直到2013年才实现盈利，守得云开见月明。
　　
　　5年来，可兰素公司在行业内一路领先，其产品在国内率先通过德国汽车工业协会的AdBlue认证和美国石油学会的DEF认证，并且最早在国内实现车用尿素溶液产品的出口。目前，一汽、东风等全国主流商用车企业以及包括南京公交、深圳公交、杭州公交等在内的全国数十家公交企业都选择可兰素作为车用尿素溶液的指定供应商。
　　
　　今年8月初，总部设在英国伦敦的国际知名工业咨询调研机构Integer公司发布了《中国AdBlue市场分析报告》。报告指出：江苏可兰素汽车环保科技有限公司2013年度在中国车用尿素溶液市场的销量占有率达到39.5%，位居全国第一。www.dfc888.cn
　　可兰素公司总经理秦建表示：“2014年1到7月，可兰素已经实现了数倍的同比销量增长。预计未来数年，可兰素将继续领跑全国车用尿素市场。”