东风天锦轻量化厢式货车:车厢采用全塑复合板材，重量不到1.8吨

近日，一辆“极致轻量化”厢式车在我市生产成功。该车最大的特点是车厢采用全塑复合板材，最大的优势是轻，一年能省油2万元以上。据介绍，这辆车目前仅生产了一辆，正在进行路试。

　　车厢采用全塑复合板材，重量不到1.8吨

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　　日前，记者在东风专用汽车有限公司（简称东风专汽）专用车作业车间见到这辆厢式车。猛一看上去，这辆车与其它铁质结构、普通复合板厢式车并没有明显区别。www.51dfc.com

　　在产品研发人员的指引下，通过近距离观察，记者发现了该车的不同之处。这辆厢式车的车厢不仅侧板、顶板采用全塑复合板材，就连承重的车厢底板也使用全塑复合板材。整个车厢除了与骨架的连接外，没有使用一颗螺栓或铆钉。

　　这辆车名为东风天锦全塑复合板厢式车，是在参加2014年德国汉诺威车展上的东风天锦全塑概念车厢基础上，进一步优化改良车厢后的车型，其车厢最大的优势就是一个字——轻。

　这辆车的车厢长9.6米，高2.4米。车厢重量不到1.8吨，是同样大小的传统材质厢式车车厢重量的五分之三。

　　一年能省油2万元以上

　　据了解，汽车重量每减少1000公斤，油耗可降低6%—7%。开发这款超轻型低油耗环保全塑复合板车厢材料，具有超轻量、低油耗、绿色环保三大特点。

　　为确保车厢整体强度，在车厢底板上采用定向结构板材，比钢制底板结构重量减少40%，刚度则提升400%。2014年累计进行3次底板承重类破坏性试验，4吨重叉车在底板上反复碾轧测试，底板均未出现变形。

　　新工艺方面，车厢采用塑焊工艺，利用电流加热使塑料焊条融化，将全塑复合板粘接在一起，作业过程没有烟尘等污染，且焊缝光滑，厢体的密封性更好。

　　在结构方面，东风专汽则采用低重心设计理念，底板高度降低150毫米，不仅提高整车行驶的稳定性，同时减小车厢底板与地面的距离，方便装卸货物。

　　目前正在进行路试

　　据悉，今年1至4月份，累计销售各类厢式车885辆，2014年销量达2800多辆。顺丰快递、京东商城等数十家快递物流公司都与东风专汽建立良好合作关系。“全塑复合板厢式车就是面向快递物流行业而开发的战略新品，完全符合快递运输对于轻量化的要求。随着国家路政法规的趋严，运输行业对于车辆的需求也日渐清晰。
　　目前，该车正在进行路试，预计将于明年上半年实现批量生产。