现在大多司机朋友们买车，一般都会买车之前都会计算好买回家的车辆，要花多少钱，能拉多少活，或者通俗点讲就是多久能把本赚回来，然后多久开始纯赚，能纯赚多少等等。所以在车型的确定上往往是重中之重。有的朋友们就问了，那么现在因为手头上资金不够充足，却也想多拉点货多赚些钱，什么样的车型才适合自己呢。咱们都知道，按道理来说越小的车配置小越便宜，购买压力越小，那么单桥自卸车肯定比小三轴自卸车便宜，但相比之下哪个更要经济划算呢，因为小的车拉的货也小。对于这种问题，咱们得看情况，因为目前国家的限超标准是单桥车为总重18吨，三桥车总重25吨，所谓总重就是连车带货一共不能超过这么多。

现在虽然还有很多地方限超没有达到那么严格的标准，很多单桥的自卸车还在拉着二三十吨的货物，这种严重的超载在目前看来似乎还有存在，但任何政策都是慢慢普及的，以目前的情况来看，某一天肯定会对所有车型一刀切，严格按照限超的标准来管制，也就是说如果现在买单桥车去拉重载，首先那这种单桥的自卸车配置肯定不小，重量也不会轻，至少会超过10吨，那么到时候限超普及的时候，这样的车就只能拉几吨货，这样的车子即使想卖都不好出手。

所以咱们目前的眼光得放长远来看，东风特商前四后四的自卸车才是不二之选，目前主流趋势为轻量化，这款东风特商轻量化前四后四自卸车，虽说是三轴车，却总重控制在10吨内，而且配置也完全满足目前大多客户需求，想多拉货物也不成问题，即使按照国家的限超标准执行，咱们的东风特商6x2轻皮翻斗车自重也只能保证在10吨内，这样拉货就能拉15吨的货，而且价格也相对单桥车来说差距不大，可谓说花了单桥自卸车的价格买了一个三桥车。所以各位朋友们在选购车型的时候，可以根据自己的情况来选择，若对于以上车型依旧疑惑的地方可以联系我们给出专业的建议。