所谓“好马配好鞍”，好车加好油，一款好的润滑油对于商用车来说至关重要。10月13日，《商用汽车新闻》记者来到北京赵公口长途客运站以及新发地蔬菜批发市场，对卡、客车用户的润滑油使用情况作了一番调查。调查发现，客车司机、轻卡和重卡司机对润滑油的看法有很大差别。
 
轻卡用户青睐国产品牌
随后，《商用汽车新闻》记者赶到新发地蔬菜批发市场对卡车司机进行调查。在受访的9位轻卡用户中（受访车型包括福田时代、福田奥铃、江淮康铃、解放等），有3位使用统一润滑油，2位使用长城润滑油，1位使用昆仑润滑油，1位使用壳牌润滑油，1位使用福田配套专用润滑油，另一位对具体品牌并不知情。
由于新发地蔬菜批发市场的轻卡用户多为个体运输户，对维护保养成本比较敏感，所以基本不会去服务站进行维修保养。福田时代轻卡车主张先生现在使用统一润滑油。据介绍，一桶3.5升的统一润滑油价格为65元，而3.5升装福田配套专用润滑油价格为55元，4升装的红壳润滑油大约75元。张先生觉得国产品牌润滑油的价格更低一些，质量也相对令人满意，性价比不错，因此他选择了统一润滑油。
在采访中，《商用汽车新闻》记者发现，轻卡司机对润滑油的要求普遍不高，只求不买到假货，对于润滑油质量的区别很少能说得上来，大多数人都是听从修理厂推荐或听车友介绍。福田奥铃车主田先生却是个例外，他可是“润滑油专家”，他告诉《商用汽车新闻》记者：“我以前使用某品牌专用润滑油，60元一桶，现在用的壳牌90元一桶。换一回油需要用两桶加一个滤芯，一共190元。虽然贵了点，但品质有明显差别。另外，在更换周期方面，以前大约跑5000公里左右，润滑油的粘稠度就达不到要求了，必须更换，而现在能开8000公里左右。”田先生觉得一分钱一分货，壳牌虽然稍贵，但对发动机的维护保养大有好处。田先生的车用了壳牌润滑油以后，车况一直很好，跑了24万公里，基本没出过什么大毛病。
而田先生使用壳牌润滑油的另一个原因是市面上的假货比较少，而长城和昆仑等国产品牌润滑油则有很多仿冒品。张先生就曾吃过这方面的亏：“假润滑油用肉眼根本看不出来，只有加到车里跑上几百公里才知道，可到那时候也就晚了。”

重卡司机看重品质
相比之下，重卡司机对润滑油的要求就高一些了。在12位受访重卡司机中，5位司机使用壳牌润滑油，2位使用美孚，2位使用统一，1位选择昆仑，1位冬天用长城、夏天用昆仑，还有1位使用公司统一采购的润滑油，但不清楚品牌。欧曼ETX司机孔师傅表示：“冬天比较冷，润滑油的粘稠度不能太高，否则会造成油压过大；夏天粘稠度又不宜太低，否则容易磨损机器。因此，不同季节我选择不同的润滑油，冬天用长城，夏天用昆仑。”
和轻卡用户一样，重卡运输户也大多习惯到修理厂维修保养，但是重卡货运量大，运距长，有的是长时间在高速公路上行驶，因此对润滑油的品质要求较高。
内蒙古乌兰察布的解放大威司机孙师傅表示：“我目前用统一润滑油，大概每跑12000公里更换一次，每次花500元左右。我经常在全国各地跑，差不多10天半个月就得更换一次润滑油。考虑到运输成本，使用进口润滑油不太适合。而且我这辆车也有些年头了，用太好的润滑油有点埋汰了。”
来自广东的重汽豪沃司机崔师傅使用壳牌润滑油，他告诉《商用汽车新闻》记者：“跑长途最能检验润滑油的性能，我的车在高速公路上时速跑到100公里，发动机声音依然不是很大，如果是国产润滑油就不一定了。”
京隆伟业物流公司的重卡司机詹先生则使用公司提供的润滑油：“我们不用担心车辆的维护保养问题，这些都有专人负责。润滑油都是大桶买进的，比市场上要便宜一些，质量相当不错，一般25000多公里才更换一次。”
 
公路客车多用配套油
10月13日上午10时，《商用汽车新闻》记者来到赵公口长途客运站。在接受调查的14位司机中，有11位司机表示使用潍柴或玉柴发动机的专用配套润滑油，只有3位司机没有使用专用润滑油，其中1位使用美孚润滑油，2位使用壳牌润滑油。
出现这种情况也很正常。跑北京—东营线路的海格客车司机李师傅告诉《商用汽车新闻》记者：“据我所知，规模大一些的客运公司都有维修保养部门，哪怕没有，客运公司的车也是去整车或发动机服务站进行维修保养，用什么润滑油是由客运公司决定的，司机做不了主。所以，我这辆车从一开始就使用潍柴专用润滑油，每次都是去东营的潍柴服务站换油。”据李师傅介绍，他的车大约每10000公里更换一次润滑油，算上三滤、润滑油和手工费，每次大概需要600~700元。李师傅对服务站的服务比较满意，而且潍柴专用润滑油的使用效果也不错。
另一位跑北京—巴林右旗线路的宇通客车司机赵师傅一直在玉柴服务站更换专用润滑油，他认为：“这虽然可能会多花钱，但是服务站不卖假货，私人修理厂可就说不准了。更何况钱是老板掏，跟咱没关系。”
看得出来，大多数客车司机都使用发动机厂的配套专用润滑油，对服务站的服务质量、专用润滑油的使用效果等也比较满意。而跑北京—天津线路的安凯客车司机卞师傅则使用壳牌润滑油，卞师傅表示，一开始他也使用发动机厂家的配套专用润滑油。但自己是个体经营，觉得去服务站太贵，后来他经常在一个熟悉的修理厂更换润滑油，使用壳牌润滑油以后感觉发动机的声音变小了，更换周期由原来的10000公里左右延长到了12000公里左右，而润滑油更换费用基本和以前持平。