新车从生产线上下来，最先要面对的一个问题就是磨合期的驾驶，磨合期的驾驶对汽车整体的性能和使用寿命是一个严格的考验，一个好的驾驶员可以通过磨合期对汽车的整体性能进行调整和提升，使得汽车的价值在使用中更加突出。

    汽车初期的使用阶段进行汽车磨合，可以使汽车机体各部分机能适应环境的能力得到最大的调整和提升，新车、大范围修理过的车，发动机大修的车在使用的初期阶段都要经过磨合，一边互相配合机件的摩擦表面进行吻合加工，从而顺利过度到正常使用阶段。

    在磨合期汽车应注意以下几个方面的问题：
    合理使用机油：一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。
轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。

别跑太快：需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定时速以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置，不得随意拆卸。
正确驾驶磨合车：
磨合过程：汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
磨合期内的驾驶规定：
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃－90℃。
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。                        

5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

    在汽车磨合期对汽车进行正确的使用驾驶，可以最大限度的提升汽车的性能，预防汽车的损害，降低了汽车使用中的安全隐患，减少了因为汽车磨合期的错误使用而导致的维修，节省了大量的维修开支，节约了生产成本。