关于国四排放能否按时实施的事，终于有靠谱的消息了——重柴（重型柴油机）国四排放实施不会推迟。

　　前阵，网上不少消息在传：明年7月1日，重型柴油车的国四排放仍然不能按时实施。为此，方得网记

者找到了环境保护部机动车排污监控中心主任汤大刚。
 
　　重型柴油车对环境的“共享”无疑是最大的
 
　　针对这个网上传言，这位环保专家并没有简单地予以否认，虽然他并没有听说任何关于推迟的消息。
 
　　为慎重起见，汤大刚几乎询问了所有相关的部门：内燃机协会、环保部、工信部、中国汽车工业协会

。答案只有一个——“不推迟。”“我问了几乎所有相关的部门，没有一个部门说听到过推迟的消息啊。

而且，环保部还非常坚决地表示，明年7月1日，一定会如期实施重柴的国四排放。”汤大刚表示道。
 
　　汤大刚反过来又问记者：“为什么会说国四排放要推迟呢？你哪看到的？是谁在说这个？”记者表示

网上看到的，并且提出了自己的质疑：“之所以有传言推迟，来自两个顾虑，一个届时全国能否都有国四

排放的油品，另一个尿素的供应问题。”
 
　　对此，汤大刚表示：“尿素不用担心，现在是买方市场，要多少有多少。至于说油品问题。这两天国

标委不是正在开会吗？现在柴油的国四排放标准还没出来。含硫量量为50ppm的是欧四的标准，咱们国家

的或许和欧洲一样，也或许和欧洲的不一样。”
 
　　汤大刚又进一步解释道：“现在走SCR技术路线的重柴是可以耐受含硫量在350ppm的柴油的。也就是

说，如果到了明年7月1日，即使全国范围内不能保证每个地区都有50PPM的柴油，但对这种SCR技术的国四

排放的柴油车也不会有影响。当然，走其他技术路线的，不能耐受350ppm的国四排放的发动机，就只能在

那些提供50PPM柴油的地区内行驶，比如广东。如果届时是这种情况，那么没有装配SCR的技术路线发动机

的国四车型，恐怕就没法销售了。”
 
　　采访的最后，汤大刚再次询问记者：“到底是从哪儿传出来国IV推迟的消息？这七中全会都开了，还